躁うつ病でも楽しくやっていこー
今日はドキュメンタル見るのに大分時間を取られたので２ミッションしかしてません。
前作がどうだったかはっきり覚えてませんが、死んだらちょい手前のポイントから再スタートって順じゃなかったかなぁ？
今作でもそれは選べるんだけど、ものすごく頻繁に（１分置きくらい）オートセーブされてるので、すぐさま死んだ直前に戻れます。なのでノンストレス。
緊張感が無いと言ってもいいかもしれない。
難易度のせいかなぁ。
英語わからなくて困るっていうよりも、戦車とか装甲車とかの弱点がわからなかったりして困ることがあります。１回目の戦車はあきらめたっけな？もう忘れたｗ
装甲車は、まずは穴からドライバーを撃ち殺したらプラスチック爆弾貼り付けられるようになるので貼り付けて遠くから狙って爆発させたらＯＫ。
寝るまでにもう１ミッションやります。
ＧＷ期間中に終わらせるつもりで、スナイパーエリート４を今日始めました。
残念ながらローカライズされてないし、有志の日本語ＭＯＤもない。
でもレビューみてたら差しさわりないって書いてるからセールのときに買っておいたんだけど、差しさわりあるわ！
ストーリー重視派ではないけども、全くストーリー楽しめないし、重要な将校殺したりしてもそいつが一体何者なのかがわからないので感動もない！
まだ１面しかやってませんが、１時間半かかった。
操作はようやく慣れてきた。ただ、ライフルの弾があまり大量に入手できないのがストレス。
いちいち死体を探っていかないと足りなくなる。
近距離はＳＭＧで対処すべきだな。
難易度はデフォルト。
たぶんなんだかんだ文句いいながらも終わらせる。
レースドライバーの書いた本で座学するより、同じコースを同じ車で走ってる動画を見る方が効果的ですね。
セッティングも公開してる動画があったので、そのセッティング真似して、どのカーブ何速、ブレーキングポイント、ブレーキリリースポイントとか頑張って覚えます。
で、実際走ってみる。
もちろん思い通りには走れない。動画を再び見て差を考える。
一番の難所はバックストレートに入る直前の緩いコーナー。
ここは４速で、ベタ踏みだとどうハンドル切ってもコースアウトするので、２，３回アクセル抜くのがいいみたい。そのタイミングはまだ完全には把握してないです。だから時々コースアウト。その後バックストレートで６速まで上げないといけないんですが、結構挙動がピーキーな上に道が細めなのでバッチリうまくいったことは今までまだないかも。
とはいえ、なんだかんだ色々修正されていって、２分２３秒台だったラップが、２１秒台がよくでるようになってきました。トップまで３．６秒差。
１日１秒速くなれば４日で抜かせる。
全然関係ないけど、今日も0.2kg痩せてました。ここ半年最低更新中。
COTA(Circuit of the Amerika)は2:14.140でＡＩ７０を制覇。
ＡＩ８０に挑んでみるも、ＡＩ８０のトップのラップタイム、なんと２分１２秒台。
参考にしてる動画の人とほぼ同タイムじゃん。
完コピしても勝てるかわからないレベル。ＡＩも、７０を超えるとコースに合わせてチューニング変えてくるとかいう説明書きもある。ちょっとこの作業はやめとこう。
というわけでキャリア次戦、Road Americaに向かったわけですが、このコースむずい！
長さ自体は２分台前半で、それほど長くないんだけどなんか覚えにくい。
あと、微妙な曲線で、ストレートと言っていいのかわからない道があるんだけど、ここが難所。個人的には一番難所。
攻めると絶対コースアウトするし、ひよるとＡＩにどんどんパスされていく。
ＡＩレベル４０に設定してんのに情けなさすぎ。
他にもミスしやすいポイントがいっぱいあって、ＣＯＴＡのようにコースアウトの場所に親切にコンクリート敷いてあったりなんてしなくて草むらなので突っ込んでいったらもう終わり。
たぶん今の自分のベストの走り（ノーミスということ）は一回もできてないと思うんだけど、トップまで８秒差というのはそう簡単には埋まらない差だな。才能ねーわ。
クルム伊達さんの旦那さん（元？）が書いた本をだいたい読破。
目から鱗なこともいっぱい書いてあった。買ってよかった。
まず一つ僕のレーシングスタイルを大きく変えたのが、「左足ブレーキ」
今のＦ１とかって、２ペダルが当たり前になってて左足ブレーキが当然らしいんですよ。
ただ、急に左足ブレーキ！って言ってもそんな簡単に脳は指示してくれない。
その本によると、脳のシナプスが結合するのに２０日以上かかるそうで。
仕方ない。頑張って毎日練習しよう。
今走ってるコース、敵ＡＩを５０（今まで４０も行ってなかった）にして練習してるんですが、敵ＡＩのトップがだいたい一周２分１５秒なんですね。
僕はまだ１５秒台は出したことないです。１６秒台は４回ほど記録したんですが。
いやー、座学と実践は違うなー。
理解してることを瞬時にアウトプットできるようになるにはやっぱ練習しかないですね。
朝３時半に目覚めたとき、スレをチェックしてたらドライビングテクニックのいい本が、新刊ではどこでも売ってないけど電子書籍であるって情報。しかも安い。
中古本が２０００円以上の相場なのに電子版は１０００円で動画付き。
買うだろ。
iPhoneで購入操作。
うまくいかない。
購入ボタンでるとこまではいくんだけど購入ボタン押しても反応がない。
まいった。
ＰＣからなら一瞬だろ。とさっと起動して同じことするも、購入ボタン押してもやはり反応なし。
ブラウザも３つくらい試した。
マイナーな電子出版社だったのでググっても余り情報がない。
でも、なんかそれらしき情報。とりあえず再起動。
再起動すると、Ｇ２９（ハンコン）がグリグリ動くんです。
その音で目覚めてしまった嫁、ヒステリックに叫びだす。
よめ「何してんのこんな時間に！躁転してんのか！」
ぼく「ちゃうちゃう。本買うだけ。」
よめ「じゃあはよねろ」
ぼく「うまくいかへんねん」
よめ「いいから寝ろ」
ぼく「気になってたら寝られへん」
その後の嫁の罵声を無視して、ＩＥの履歴とかcookieとか全部削除してやってみる。
これで解決した。買えた。
本のＤＬ確認までしてＰＣ落として寝た。
ほっとしたので、１１時までゆっくり眠れました。
行きの電車でもガン寝。
こういう、始めたらやめられない性格もＡＤＨＤの特徴の一つなのかもしれないな。
敵レベル、ついに３９。
珍しく早く帰ってきた息子にも運転させてみる。
１速からいきなり６速へギアチェンジするビックリドライビングを見せたかと思えば、エンジンオーバーヒートしそうやのにずっと２速で走ったり。
僕はこのコース、トップとの差およそ２．５秒まで詰めてたのでまーあと１時間あればポールポジションいけるかな？とか甘く考えてたんですが、息子がやめたあと誤操作で１６位なのにレースに進んでしまったー！！！もう戻れないー！！
2.5秒の差の詰めができてないので最初にズルしてフライングしてトップに立っても、すぐ追いつかれる。ただ、追いつかれてもパッシングポイントはいくつかあるので１位に遠く離されなければチャンスはある。
１回、かなりいい線までいったのがあった。このレースは６周なんですが、ファイナルラップの最終ストレート入り口前までトップだったんですが、なんとそこで痛恨のクラッチミスをしてしまい抜かれ、0.2秒の差で敗北・・・
集中力の問題なんだろうなぁ。今朝起きて２回目くらいのときも、４週までトップを保てた。
でも何時間もやってるうちに、２周目でもう追い抜かれること多々。追いつこうと無理をしてブレーキ遅くなってコースアウトの泥沼。
究極セッティングなのになー。
F1ドライビングの専門書が読みたい気分。
とあるコースを敵レベルたしか３８くらいで２時間くらい走ってたんですが、ベストラップがＣＯＭ１位のベストラップより４秒近く遅い。
全てのコーナーをミスなく抜けてるつもりではいるんだけど・・・
ものは試しだ。やってみよう。
思い立ったのは、タイムアタックで同じコース、同じ車種でワールドレコード出してる人のチューニングデータをコピペ。
簡単にできた。
びっくりしたのが、タイヤ圧すっげー低いなー
あとはわからん。ブレーキがかなり効きにくくなってるけどよく効くほうがいいんじゃないのか？？
でもいじらずにそのチューニングで走ったら速い速い。
１周目でファステストラップまであと１秒と迫り、２周目で0.6秒差をつけてトップ獲得。
チューニングってすげーな。
でも、敵レベル４０もいってないのにここまでやってる人いるのかな？
２ｃｈで聞くのも恥ずかしくて聞けないわｗｗ
