躁うつ病でも楽しくやっていこー
ＧＴリーグ（対ＡＩ戦）が面白くない。
ビギナーリーグ、アマチュアリーグ、両方とも簡単すぎて屁がでる。２回くらいスピンしてもトップとれる。
プロフェッショナルリーグなら面白いのかもしれないけど、これまた時間のかかるレースばっか。
なのでＧＴリーグやる気しません。ＧＯＬＤとかないし。
サーキットエクスペリエンスはＡＬＬＧＯＬＤ目指してやります。
あと１０コース残ってます。１日１，２コースずつ制覇していって、あと１週間くらいですかね。
そしてProject Cars2へ。
Project Cars2の方がめっちゃ難しいんですが。
どっかに誰かが書いてたけど、Project cars2に慣れたらGTSportsはおもちゃみたいなもんだと。
グランツーリスモスポーツをやる前にＰＣでやってたレースゲーです。
デフォルトの難易度（敵ＡＩカーの強さ）が６０なんですが、前は６０なんて話にならなくて、４０でもきつい感じで悲しい思いをしてました。
グランツがちょっと一息ついたので144Hzの威力も試したいし今日はPcarsで遊んでみました。
新しくプロフィール作り直して、１から。
難易度デフォルトの６０。
いくら予選走っても、１位なんて取れない。
１位と３秒差くらいが縮まらない。
そもそもこのゲーム、セッティングを細かくできすぎるせいで、自分の腕が悪いのかセッティングが悪いのかわからない。これ重要。グランツーリスモだったら設定できんのちょっとだけだからな。
デフォルトの設定をちょっといじって走ってましたが、まぁ伸びないんですよ。
コースなんて完全に覚えてるのに。
そこで、このゲームの特徴である、
「速い人のセッティングをコピーできる」
機能を使ってセッティングもってきました。
僕のラップタイムが１分３８秒とか４０秒とかなんですが、速い人のセッティング使ってもあんまラップタイム伸びない。
ただ、ずっと予選タイムが１２位（ようするに圏外）だったんですが、８位まで食い込めました。
しかたない。これでレースいってみるか。
その速い人のセッティングでレースへ。
頑張るも、１位の車がクソ速くて２位で粘ってるうちに、今度はタイヤがダメになってくると後方から抜かれたりして３位とか４位とか。
そこで、自分で詰めたオリジナルのセッティングでレース走ってみる。
これが意外といけた。
１周目で１位に降臨。
そのまま逃げ切れるか。って、１ミスで死ぬのできつい。
２回目くらいでラス１コーナーってとこまでいったけど、そのコーナーミスってしまい・・・
その次かその次に逃げ切った！
初めてこのゲームで難易度６０を制した！
めっちゃうれしい。
ちなみにフレームレート144Hzはほんとヌルヌル。そこまでグラボのパワーがないので120Hz安定くらいなんですけどね。
それにしても、グランツーリスモスポーツとはゲームの方向性が全然違うなぁ。
グランツーリスモはサービス精神旺盛。
課題をクリアしたら、ちゃんとご褒美くれる。画面にゴールドマークもつくので見た目うれしい。
Pcars2は地味。「公式戦初優勝おめでとう！」とはでたけど、まぁそれだけ。
Pcars2はセッティング勝手に最適化してくれたらもっといいゲームになるんだけどなー
Road AmericaをFomula Cで２分１８秒で走らないといけないんですが、自己最高が１９秒台。１８秒台がでない！
どころか、２０秒台もでない！
２２秒台安定。
参った。
と思ってセッティングいじり地獄にはまってます。
タイヤ空気圧をへにゃへにゃにしてグリップよくしても、逆にストレートとかで馬力がでない。
実に難しい。
このコース、難所が６カ所くらいあって、それら全部をそれなりに上手くこなしてやっと２２秒台。動画主は１２秒くらいで走ってる。
真似してるつもりだけどほんまにでない。
敵ＡＩレベル０にしよっかなーｗｗ
ジムで４５分早歩き。２００kcal消費。
そのせいもあって前日比なんと-0.4kg。76.1kg。
およそ、２週間で４ｋｇ減。
ちょっとペース速すぎて怖い。
もう、新しく買ったリーバイスのベルトは完全に無駄遣いですね。
穴が無いわ。というかここ何年も穴に入れてないわ。
昔っから使ってるベルトに戻れると言えば嬉しいんだけど・・ｗ
今日３記事目なのでもう書く場所無いからここに書くけど、Project cars2、Road America。
2:20秒台が昨晩でました。あと２秒６！
レースドライバーの書いた本で座学するより、同じコースを同じ車で走ってる動画を見る方が効果的ですね。
セッティングも公開してる動画があったので、そのセッティング真似して、どのカーブ何速、ブレーキングポイント、ブレーキリリースポイントとか頑張って覚えます。
で、実際走ってみる。
もちろん思い通りには走れない。動画を再び見て差を考える。
一番の難所はバックストレートに入る直前の緩いコーナー。
ここは４速で、ベタ踏みだとどうハンドル切ってもコースアウトするので、２，３回アクセル抜くのがいいみたい。そのタイミングはまだ完全には把握してないです。だから時々コースアウト。その後バックストレートで６速まで上げないといけないんですが、結構挙動がピーキーな上に道が細めなのでバッチリうまくいったことは今までまだないかも。
とはいえ、なんだかんだ色々修正されていって、２分２３秒台だったラップが、２１秒台がよくでるようになってきました。トップまで３．６秒差。
１日１秒速くなれば４日で抜かせる。
全然関係ないけど、今日も0.2kg痩せてました。ここ半年最低更新中。
