昨日は延々とゴーストと戦ってたけど、ゴーストと接戦になればなるほど見えにくくなってミスする。
なので、今日はゴースト消してアタックしました。
7’02.455
6’58.667
7’01.254
6’56.945 ←ＧＯＬＤ！！！
ＧＯＬＤ取れたときは、中間地点でいつもより３秒近く速いことがわかっていましたが、さすがに最後の直線の後の高速コーナーは心臓バクバクでしたよ。
でも、何度も練習した成果もあって最後全くミスなく走れました。
ＧＯＬＤ取るのに一週間くらいかかったかなぁ。
面白かった！！！
「ゲーム」一覧
【GTSports日記】今日のニュル北・・ついに７分の壁切るも！？
実は昨晩ブログを書いた後まだやってて、７分５秒台だしました。
そして今晩のアタック。
7’12.299
7’03.077
6’59.535
ついに７分の壁切ったー！！！意外と早かったな！
あと1.5秒だ！
走り込むんだけど、集中力がもう切れてる。
最速出した自分のゴーストに中々リードをとれない。
でも、２回ほどチャンスはあったかな。
半分くらいの地点で最速ラップより３秒くらいリードしてるのを確認した。
しかし、そっから蚤の心臓。
手も足も脳も固まった。
何度も何度も走ってるコースの得意なセクターでありえないミス。
マジで手、震えてたと思うｗｗメンタルよええｗｗ
技術的にはＧＯＬＤは超えているはずなので、あとは集中力あるときにミスらずに全力で攻めるだけだとは思います。。。
今日はもう眠剤投入したので、多少寝るまでに時間はありますがまともな走りはできないでしょう。手も限界迎えてるし。
だけど、たぶん次チャンスきても、ラストの時速２４０kmで２ｋｍくらいのストレートの後の高速コーナーでミスりそうｗｗ
だけどブレーキング早めると大幅タイムロスだしな。突っ込むしかない。
【GTSports日記】今日のニュル北 7分9秒622
集中できる限界って、２時間無いな。
最初の１５分くらいが一番集中してる気がする。
今日は最初のアタックで７分１４秒台がでて、シルバー（１３秒）まであと一歩！
これはもうちょっと上手く走れば確実にシルバー。今日シルバーを獲ろうと３回目のアタックで７分１０秒台。シルバーゲット。
「１０秒切れんじゃね？」
しかしもうここで集中力は切れていた。
序盤でミス→やり直し→序盤でミス→やり直し
の繰り返し。
２時間粘って、いい走りができました。
７分９秒６２２
１０秒切った！
ミスらしきミスは全くなし。
しかし、ＧＯＬＤは６分５８秒台。
どこを縮めるんだ？あと１１秒も。
たぶん、ブレーキ踏まずに、アクセルオフだけでクリアできるブレーキングポイントがいくつかあって、そこで損してるんだと思うけど、なかなか検証が難しい。
まー、毎日走ってりゃ速くなるか。
【GTSports日記】今日のニュル北 ゴーストと追っかけっこ
普段ゴーストは邪魔なのでださないんですが、７分以上も一人で走るのも寂しいし、遅れてるのか速いのかも途中わからないのはいやなのでゴースト導入。
ゴーストと追っかけっこ。
昨日の７分２９秒から、７分１７秒までタイム縮みました。
シルバーが７分１３秒でもらえるので、あと一歩ですね。
７分１７秒のときでも細かいミスはいくつかしてるし。
遅かった原因は、パーシャルスロットルになっちゃってるというより、ブレーキの踏みすぎのほうが要因として大きかったと思います。速度落とし過ぎ。
どの程度踏めば曲がれるか。これを詰めていくのがＧＯＬＤへの道かと思われます。
あと、毎日練習すること！
【GTSports日記】今日のニュル北１ラップ
ニュル北のセクターは、１１に分かれています。
１回全てをＧＯＬＤ取ってるんですが、１ラップ挑戦は７分２９秒（ゴールドは６分５８秒）と大幅に差があったので、もう１回全てのセクターでＧＯＬＤ取り直しました。
１１個は結構大変。ほんとに難しいセクターもいくつかあるので。
それで、２周目のＧＯＬＤ全部クリアしたので、いざ１ラップチャレンジ。
結果 ７分３４秒・・・ｗｗ
タイム落ちてるよｗｗ
ちなみにコースアウトは２回。前は３回で２９秒だったのに。
全然攻めれてないな。
たぶんビビって、フルアクセル開けてない。ずっとパーシャルスロットルで走ってる感じなのかも。セクターごとクリアしたといっても、実際に１周の中に紛れるとどこ走ってんのか全然わからなくなる。。。。
これは、もともと悪い上に経年劣化した記憶力のせいなのか・・
【GTSports日記】ニュル北１ラップ
ニュル北のサーキットエクスプレイングを進めてて、セクターごとにはオールゴールドとったんですが、１ラップチャレンジはびっくりするほど遅かった・・・ｗｗ
ゴールドのタイムが６分５８秒だとかそんなんなのに、僕の叩き出したタイムは７分２９秒とか。コースアウトは３回くらいしたけど、そんなに酷いタイムロスは無かったはず。
まぁ、ミス１回５秒損したとしても、３回で１５秒。
それ以外の部分であと１５秒縮めなければいけないという計算になります。
セクターごと、練習したけどいちいち覚えてねーよ！
速く走って１周７分のコースだぜー！
あったまおかしいんじゃねーの？さすがニュル北。
何回かチャレンジしたけど序盤でミスばかり。
気分転換に風呂入ろ。
【GTSports日記】 ミッショ-ン6-8 耐久30lap ゴールド獲得！！
アプデ後です。燃料いっぱい入るやつです。
戦略は、ソフト１０－ソフト１０－ソフト１０
トラコンは少なければ少ないほど（０なら最大）速くなるそうですが、僕の腕だと１でもすぐスピンしてしまうので、２。
あと、操作は大変すぎるのでＡＴまかせ。
ほぼノーミスで行けました。
１０周終えてピットインし、アウトラップとなる１１周目を走り切るホームストレートでオプションボタンでゲームを止めて風呂。
風呂から上がってリフレッシュしてそこからまたひたすらレース。
２位までは確か簡単に順位を上げれたと思う。
ただ、１位がちょっと遠い。
でもどこかでピットインするはず。マイペースで走り続ける。
２３周かそのあたりで１位のマシンがピットイン。
２０秒近くあった差が、このピットインで逆転。
最後震えなかったのは、デッドヒートにならずに、この１位のフェラーリのピットアウトの前に出られたからです。
あとは慌てず徐々に差を広げていくだけ。
タイヤの状態がいいうちは順調に広がって行って１０秒差くらいつけましたが、残り３周くらいタイヤがへたってきて粘りがなくなってきてタイムでず、じりじり追われましたが結局終わってみればおよそ９秒差つけてfinish！
９秒なんて１クラッシュでふっとぶので、最後まで気が抜けない。
途中、何度もお茶休憩しました。
ファイナルラップ、最後のコーナーを無事回ってホームストレートに入ったときにもうほぼガッツポーズ。ゴールドはほんとうれしかったです。
もしかして攻略を探して見に来る人がいるかもしれないので、ほんとは動画のほうが圧倒的にわかりやすいんですが、めんどくさいので文字でヒントだけ。
【攻略のコツ】
・１、２周目は攻める。なぜなら、クラッシュしてもやり直しが苦痛じゃないから。
・大きく攻めることができるのは、でかいヘアピン２つあるうち、一つ目の方。
これ、ＡＩ指示のブレーキング表示でてから、２秒遅れてブレーキングしてＯＫ。
２台くらいぶち抜けます。タイヤへたってるときはやめましょう。
・３周目からはとにかく安全に。他車の側に近寄るのは避けましょう。強引に抜くのではなく、抜きやすいポイントがいくつかあるので、確実にそこで抜いていきましょう。所詮ＡＩは直線番長です。
・できれば１０周くらいごとに軽く休憩したほうがいいです。ずっと１時間張り付きはミスの元。
・僕の場合、ラップタイムは最高で２分１秒くらい。ふだん２分３秒くらいでした。
タイヤへたってきても、丁寧な走りをすれば意外と好タイムでることがわかりました。
以上。